A péntek reggeli időmérő edzésen csapattársa, Maverick Vinales a 4-es kanyarban balesetet szenvedett, és eltörhette a kulcscsontját, így a vasárnap hátralévő részében nem indulhat. „Franco Morbidelli nem vesz részt a holnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen elszenvedett balesete utáni folyamatos bal vállfájdalmak miatt. A tervek szerint másnap visszatér Olaszországba, hogy további tudományos kutatások elvégzésére segítsen” – olvasható a bejelentésben. Ha a második kanyarban fut, Morbidelli ismét balesetet szenvedett a 8-as kanyarban, amikor a Ducatinál VR46-os autójának feneke elengedte a balkezes versenyzőt. A legújabb Repsol Honda Group nehezen indult az új Német Nagydíjon a Sachsenringen, Marc Marquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc ma reggel az ötödik körben fagyott le, így két balesetben a címvédő és jelenlegi bajnokság-főnök egy apró hibát vétett, és… bővebben.

Legjobb sportfogadási oldalak: Kiemelkedő tények: Marc Marquez versenye idő előtt véget ér az asseni versenyen

Ez egy kiváló fáradtság, aminek teljesen tudatában van, és nehéznek tartja, hogy eljusson a várt 90%-tól. Oliveira sajnálkozott az új, „teljesen rossz” kiút miatt, amikor szombaton a végső futamuk után kutatott, miközben az új aszimmetrikus felső kormánykereket szerelte be az új légörvény első kanyarjában. Vasárnap szörnyű, 39,4 másodperces idővel zárt, és a 10. hely egy olyan jutalom volt, amivel lehetetlen jól érezni magát. A srác a német GP-t egy „nem tipikus hétvégének” nevezte, amit „nem lehet itt megakadályozni”, de marad, hogy lesz egy verseny Brnóban, aminek az alapját képezi. Egy zavaros kedd, valamint egy olajszivárgás rossz útra terelt, de nem igazán úgy tűnik, hogy lesz egy helyes út – ami miatt Rins még kétségbeesettebben hangzik a reménytelenül gyenge szélső tapadás második két napja után. Egy meglehetősen nyers Assenből indulva Morbidelli kétségtelenül hatékonynak tűnt a pihenőzónában – „néha jobb, mint a szokásos péntekeinken”, mint a hibájuk –, és nedves pályán továbbra is agresszívabb volt, bár elvesztette az irányítást a pályá felett. Csak néhány ütéssel kevesebbet ért el, mint Bezzecchi, de természetesen nem tudja elmondani a gödör történetét – az nagy volt a nedves pályán.

Jorge Martin (Prima Pramac Racing) a 2023-as szezonban a Tissot Dash mesterévé vált, így néhány előrelépést jelent az elmúlt háromhoz képest péntek délben, közvetlenül a Liqui Moly Motorrad Nagydíj Deutschland további nagyszerű teljesítménye után. Az új spanyol 2,4 másodperccel legyőzte az Industry Tournament élén álló Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Group), ezzel Martin a második helyre jött fel összesítésben, Jack Miller (Purple Bull KTM Warehouse Rushing) pedig az új dobogót zárta. Martin a szűk 0,064 másodperces időről előzte meg őket, miközben a szenzációs verseny az új Sachsenringen ívelt be, így a spanyol 16 pontra csökkentette Bagnaia előnyét. A kör felénél az új remény ismét reálisnak tűnt, mivel a Bagnaia 0,3 másodpercen belül volt. Az új felhajtás a legújabb hegyre kulcsfontosságú, de az első kör nem volt elég romantikus a 12 másodperces változáshoz.

MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elrabolta a verseny pompáját Bezzecchitől

Francesco Bagnaia megpróbált „sokkot” szerezni a Sachsenringről lezajlott esős sprintcsata után, majd nehezen szerzett tárgyakat – komolyabb szituációk ellenére. A névvadász Hector Garzo (Dynavolt Undamaged GP MotoE™) a rajtrács következő sorát vezeti a 4. helyen, miután a világbajnokság két legjobb versenyzője – Mattia Casadei (LCR E-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar Group) – is balesetet szenvedett a Q2-ben. Casadei a 8. helyre kvalifikálta magát, de a verseny első szakaszában hosszabb körbüntetést kapott, amiért a 13-as váltónál a piros zászlók alatt esett el, míg Zannoni nem ért el helyezést, miután az olasz a Q2 elején az 1. váltónál sérült meg – a legújabb #21-es autó a 10. helyről rajtolhat, ha minden adott a küzdelemhez. A Prima Pramac Race versenyzője, Franco Morbidelli délután a 7. helyen végzett, közvetlenül Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) előtt, akinek egyszerű, de időnként kalandos pénteki napot sikerült teljesítenie. A frissen induló sztár az első szabadedzésen, majd az edzésen is balesetet szenvedett, de a 8. helyen jutott be a Q2-be. A hétvége a történelem egyik legizgalmasabb opciója, hogy legyőzzék Marquezt a legfiatalabb kiemelkedő kategóriabajnoktól.

• A 12. helyen indulva, a bajnokság vezetője, Jose Antonio Rueda (Reddish Bull KTM Ajo) úgy érezte, hogy az új, nedves időjárás kihívást jelent a szombati napra.
• Hogy biztosan naprakész legyél az összes eseménnyel kapcsolatban, nézd meg a teljes programot vasárnap este.
• A legújabb kolumbiai versenyző összeütközött a brazillal, miután mindkét kerékpáros oldalra sérült a kanyarban, de szerencsére mindketten legalább a bázison voltak, és készen álltak eltűnni a fagyban.
• Martin védekezően állt ki az első lépésben, mivel a Bagnaia majdnem Martin hátuljába rohant a harmadik, milliméteres fordulatszámú lépésben.
• Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) most egy jó Tissot Dash tanuló 2023-ban, és az elmúlt három évben két győzelmet is aratott pénteken, miután további sikereket ért el a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland versenyen.

David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar Team) csodálatos hatodik győzelmét szerezte meg a szezonban a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschland, az utolsó körben Taiyo Furusato (Honda Team Asia) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött. A nyolc körrel még hátravan, Aldeguer – aki visszatért az legjobb sportfogadási oldalak élre – 1,3 másodperccel a csúcson Arbolino mögött, aki a 7. fordulóból indulva az új olaszországi városok közé repítette a mezőnyt. Összesen nyolc motoros ért el egy dobogós helyezést, Aldeguer közel 1,7 másodperccel növelte az idejét. Egy igazi késői kitörés volt, amikor megjelent, a legújabb #93-as hirtelen kiugrott az új #21-esből az utolsó helyen, és lehet, hogy egy kis lendületet kell adni a ragyogásnak. Elöl Martin valójában öt, hét, sőt, fél tucat tizeddel tartja sakkban Bagnaiát, és Alex Marquez most már a duó és a 93-as autó közötti térből is látható.

A legjobb módszer, amivel Marc Marquez kitartott a tökéletes botja mellett, hogy győzelmi listát nyerhessen a Német Nagydíjon, miközben Bradl elérte a legújabb top tízes célját. A Német Nagydíj lehangoló kezdete sem tántorította el a helyi rajongókat, akik a kezdeti időszakban megtöltötték a Sachsenring új lelátóit. Pályafutása 11. egymást követő alkalommal Marc Marquez ellopta az új botot a Sachsenringről, és 581 nappal korábbi győzelmei után ismét a dobogó legfelső fokára állhatott.

Az új #95-ös autó szilárdan tartja magát vasárnapra, és a második hely elérése után közel állhat jelenlegi riválisához, David Alonsóhoz (CFMOTO Gaviota Aspar Party) az élvonalban. Az új kolumbiai 0,336 másodperccel van lemaradva Veijertől, és rövid időre az ideiglenes pole pozícióban van az új Sachsenringen. A Veijerbe és Alonsóhoz bejelentkező Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) az első sorban ül, aki a harmadik helyre robogott be a rajtrácsra, és megszerezte az első helyét a Nagydíjon.

„A srác szerdán egy jó misanói próbálkozás során megvizsgálta a vadonatúj RS-GP-t, és arra készült, hogy visszatér a brnói versenyről. Nehéz volt három hét alatt újra MotoGP motoron ülni, szóval nagyon elégedett vagyok” – mondta. A Yamaha-tulajdonosok a Német Nagydíj előtt is kipróbálták a brnói versenyt, ahol a V4-esük ismét jó úton haladt.

Moto3™ Q1: Liqui Moly Német Nagydíj

A hétvége valamilyen oknál fogva jó visszalépés ehhez képest, egy korai fagyos Savadori elmélet szerint volt valami, amit a nehéz biciklin előtte meg kellett volna tenni, miután a Change 1-ben lila zászlók alatti bukás történt, amit nem igazán vett észre – mivel nem nyomta. A srác a legújabb, nedves, puha fenékkormány műszerfalon lévő konszenzusos kollekcióját választotta, de nem sikerült kihúznia belőle a tapadást, ami a hétvége elején történt, behúzva a vezetőt, aminek kicsit nagyobb a szöge, miközben megpróbálta visszacsatlakozni Marinihez. De legalább a hétvége kipróbál egy határozott módosítást a nagyszerű "sokkoló" péntekre, sebesség nélkül a nedvesen. Aldeguer kétszer is bukott kedden, és ez valószínűleg kimentette a vasárnapot – mivel az egyik bukás egy váltás 1. lépés ötlete -, hogy megmondd az első helyed, hogy ne legyen annyira összezavarodva, mint volt. Binder a szokásosnál erősebben kezdte a hétvégét – ravaszul játszott a legtöbb versenyzővel (különösen Aldeguerrel), miközben megemlítette, hogy a következő piacát értékeli, és biztos lehet benne, hogy jó Q2-es helyet kap – a következő nem lett olyan erős, mint amire számítani lehetne. Marinivel most, július közepén, közvetlenül a Suzuka 8 Days verseny végén történt balesetük után sikerült értékelnie a legújabb Honda létesítmény csapatának legjobb eredményét 2023 óta. A végeredmény elég elképesztő.