A kategória magában foglalja a legújabb Sauk emelkedőt a félúton, ami 1,5 km-es lépéshosszal növeli a szakaszt, három You-átalakítással és néhány szinte minden második éles lejtővel a 13,7 km-es csatornán. Több csapat is igyekszik megszerezni a legújabb, körülbelül három kreditpontos meghívást a 18 WorldTour csapat, köztük az Israel-Prominent Tech, a Polti VisitMalta, a VF Category-Bardiani CSF-Faizanè, a Tudor Specialist Cycling és a Q36.5 mellett. A Tudor ismét az új Giro, és az RCS Athletics „időzítőszponzora” lesz, ezért mindig biztosítani kell számukra a helyszínt. A korai lejtőkön 60 kilométertől kezdve egyenletes lejtőkkel kell próbálkozni a sík pályán.

Ki nyerte a saját Giro d'Italia 13. szakaszát 2024-ben?

Az új csapat elsöpört előtte, majd felfelé haladva Del Toro a következő pontokon belül ért célba. Romain Bardet (Picnic-PostNL) a következő szakaszon támadott, majd Mathias Vacek (Lidl-Trek) gyorsan besegített. Az új duó egy nagyszerű, 17-2. helyen végzett, 4 km-rel a vége előtt, ami elegendő ok volt arra, hogy a mezőny vezetője, Pedersen felmentse a csapatot a nagyszerű üldözés mögé állítás alól, akik végül a Visma-Book a bike és az Alpecin-Deceuninck versenyekre hajtottak. Germani az egyetlen szökevény a Monte-i emelkedőn belüli legújabb San Giovanni versenyen, és a csúcstechnológiás felmenőikkel a legújabb Giro d'Italia versenyzők küzdöttek a jó hírnévért. Egy nagyszerű kitörésből nem következne mindennapi minta, de nem, ha ott van a Lidl-Trek, a Visma és a Q36.5, ahol egy pilóta kerül az élre, így a kilenc pilóta áramlása nem szerez túl nagy előnyt a Vincenza felé vezető úton. Del Toro kapott egy újabbat, amelyben úgy gondolja, hogy megnyerheti az új szakaszt, miután az Alpecinből érkező Edward Planckaert után vezette az emelkedőt, de gyorsan elhalványult, amint Pedersen elhaladt mellette.

A Kern Pharma fegyelmi eljárást ígér Kiko Galván sofőr ellen káros oktatási manőver miatt

• Egy másik kerékpáros körülbelül három csapattársat kapott, hogy elkísérjék, de Milánóé valójában a csúcs, ahol Groves felett néhány várost teljesített, köztük Filippo Fiorellit is.
• A nap folyamán az utolsó előtti emelkedőhöz vezető vadonatúj átmenet rövid, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km-t tesz meg, rossz síkságig érve, összesen 9%-os emelkedést tapasztalhatsz.
• Egy másik versenyző, aki valószínűleg szerepelni fog az állításban a győzelem során, Mads Pedersen.
• Sok fiatal sprinter van, akikre szeretnénk odafigyelni, köztük a legújabb sprinterekre is.

Az UAE Team Emirates – XRG átvette az irányítást az új mezőny felett, és egy idő után https://fogadas-sport.com/bonus/ felpörgették a tempót. Az új mezőny még mindig kicsi, körülbelül 50 kerékpárossal. Eközben elöl Germani továbbra is ott van, és 20 másodperccel lehet számítani az új versenyre. Ma Germani az emelkedő tetején támad, és egy apró lemaradás keletkezett.

Felvásárlás a 2025-ös Giro d'Italia 13. szakaszától távol

Torinótól péntekig a teljes versenykaraván 780 km-t tesz meg, így a versenyzők a fináléig érhetnek. A 21. szakasz sokban hasonlít a korábbiakhoz, egy első egyenes vonalat kínálva a Tirrén-tenger partvidékéhez Lido di Ostiában, amelyet nyolc kör követ a 9,5 km-es távon. A versenyzők egy viszonylag hosszú, 28,6 km-es versenyt folytatnak Lucca órájától, ahol a pálya közepén kissé lassabban kell haladniuk. A jövőbeli érdeklődés azonban az új irány hátsó felére tolódik, hogy a legújabb Medici-akvadukton keresztül elérjék az új Arno-tavat, és a pisai ferde torony által kínált új, lenyűgöző Piazza dei Miracoliban érjenek véget. A 8. szakasz közel 200 km-es, és a Ce Marche új meredek „muri” emelkedőit foglalja magában, amelyeket a Tirreno-Adriatico útvonalon lehet megtenni.

Dream Sports Start 'Em, Maradj 'Em: Jobb névsorválasztások (és kispadra kerülsz) Justin Boone-tól, aki az 5. hét ura lesz

Fortunanto egyike volt azoknak a versenyzőknek, akiket kifogtak, de ma már a mezőny oldalán halad. Eltökéltek abban, hogy ezt megtegyék, mert nehéz az üldözőknek újra csatlakozniuk hozzájuk. A legújabb outsider sprinterek közül, akiket említettem, sokan kimaradtak – Lund és Dainese is itt volt. Csak Groves és Fiorelli hívták fel magukra a figyelmet, mivel korábban ők viselték a legtöbb öt ruhát, miután egy csapattársuk előzte meg őket. A versenynek pedig nem volt nagy hatása a verseny közvetlen ívére, így két perc körül maradt. Az első alkalommal, amikor kicsit bent volt, a friss szünet közvetlen ívei csak néhányszor estek vissza.

Maximum öt kategóriás emelkedő van egyszerre, az első a Croce di Casale első 53 km-es szakasza után következik. A Gagliole-i KOM-tól mindössze 6,5 km-re található a Castelraimondo. A 2025-ös Giro d'Italia első konferencia-vége a 7. szakaszban vár rád, ahol a kerékpárosok belépnek az Appenninekbe. Az új, 168 km-es állomás a Castel di Sangro-ban kezdődik, ahonnan egy közvetlen emelkedő vezet a 7,4 km-es szakaszon Roccarasóba, majd a következő 54 km-en a 2. kategóriás Monte Urano (4,5 km, 14%-os szintkülönbség) emelkedőjéig.

Érdekes látni, hogyan folytatja a célban – a lendületben azonnal megállította, és a jelenlegi formájában talán kibír egy megpördülést, hogy növelje az időt. Tekintettel a csoport méretére, nagyobb erőre lehet szükség a mezőnyben, hogy a végére visszahozzák. A hat versenyző közül a legtöbben a szabadkártyás csapatokhoz tartoznak. Romain Bardet (Team Picnic-PostNL) támadott, Mathias Vacek (Lidl-Trek) és a duó egy kis egyenest alkotott. Tizenhat másodperccel voltak az üldözők előtt a célvonaltól számított négy kilométernél.